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  • 盛夏酷熱難當(dāng)，鎮(zhèn)江船廠(chǎng)內(nèi)依然火花四射、車(chē)來(lái)車(chē)往，靠著船臺(tái)的平地上一片熱火朝天的繁忙景象。“單以我們的在手訂單數(shù)而言，生產(chǎn)任務(wù)就已經(jīng)安排到了2013年，今年我們廠(chǎng)下水船只將達(dá)到61條?！辨?zhèn)江船廠(chǎng)副總經(jīng)理徐桂忠說(shuō)。
  • 為了提高渤海灣地區(qū)海事應(yīng)急能力，威海東海船舶修造有限公司為天津海事局建造的渤海灣最大的海事船海巡053建造完畢，5月7日進(jìn)行試航。該船配備飛機(jī)和快艇，以及專(zhuān)業(yè)的醫(yī)務(wù)設(shè)施。
  • 據(jù)中國(guó)船舶報(bào)消息，中船桂江造船有限公司今年一季度交付一船、下水一船、簽約一船。 交付船舶是該公司為新加坡船東建造的60米多用途工作船，總長(zhǎng)60米，型深6米，配備二級(jí)動(dòng)力定位裝置、一級(jí)消防設(shè)備、全回轉(zhuǎn)動(dòng)力裝置。
  • 2011年4月30日，福建省東南造船廠(chǎng)出口馬來(lái)西亞的一艘59M工作拖船順利上船臺(tái)。
  • 2011年5月2日，江蘇省鎮(zhèn)江船廠(chǎng)為寧波大榭開(kāi)發(fā)區(qū)信誠(chéng)拖輪有限公司承建的2942kW全回轉(zhuǎn)拖船“甬信拖50號(hào)”竣工出廠(chǎng)。
  • 2011年4月17日，紫金山2號(hào)浮船塢隨著工程技術(shù)人員的指令，緩緩下沉，送別修整一新的大慶436輪。經(jīng)過(guò)塢修工程人員8天的日夜奮戰(zhàn)，大慶436輪提前圓滿(mǎn)完成了水線(xiàn)工程，離塢后將進(jìn)行船舶貨倉(cāng)及甲板工程施工。
  • 4月29日，中船澄西船舶修造有限公司為香港金威船務(wù)有限公司建造的第二艘53000噸雙殼散貨船命名交付，這是該公司今年交付的第七艘新造船。
  • 日前，浙江晨業(yè)船舶制造有限公司建造的首艘3萬(wàn)噸成品油船交付。該船總長(zhǎng)180米，型寬30.5米，型深15.6米，設(shè)計(jì)吃水9米，總造價(jià)3675萬(wàn)美元，船東為印度尼西亞潑塔米娜國(guó)家石油公司。
  • 2011年4月26日，江門(mén)市南洋船舶為Norden Shipping(Singapore) Pte.,Ltd建造的JNS121/JNS122同時(shí)命名暨JNS121交船儀式成功舉行。JNS121是JNS為Norden Shipping(Singapore) Pte.,Ltd建造交付的第六艘散貨船
  • 4月28日，山東甬德船業(yè)承建的我國(guó)第五艘12000馬力（CCS級(jí)）多用途拖輪開(kāi)建，該拖輪總造價(jià)達(dá)1.6億元，預(yù)計(jì)2012年7月交付。該拖輪總長(zhǎng)78米，型寬18.5米，型深7.8米，設(shè)計(jì)吃水6.5米，服務(wù)航速13.8節(jié)。