2011年4月17日，紫金山2號(hào)浮船塢隨著工程技術(shù)人員的指令，緩緩下沉，送別修整一新的大慶436輪。

經(jīng)過(guò)塢修工程人員8天的日夜奮戰(zhàn)，大慶436輪提前圓滿完成了水線工程，離塢后將進(jìn)行船舶貨倉(cāng)及甲板工程施工。大慶436輪是紫金山2號(hào)浮船塢自去年下半年投產(chǎn)以來(lái)承接的最大噸位油輪。面對(duì)重重困難，紫金山船廠領(lǐng)導(dǎo)高度重視，協(xié)同各部門精心組織，縝密安排生產(chǎn)各節(jié)點(diǎn)，使該油輪的改造維修各環(huán)節(jié)緊張而有序的進(jìn)行，保質(zhì)保量提前各項(xiàng)施工工程。