ABB 集團(tuán)日前宣布，該集團(tuán)已在船級(jí)社人員到場(chǎng)的情況下，于其位于瑞士巴登的技術(shù)中心完成了“Power2”二級(jí)渦輪增壓系統(tǒng)的型式認(rèn)可實(shí)驗(yàn)。這意味著，該型產(chǎn)品即將獲得型式認(rèn)可，從而應(yīng)用在四沖程中速船用發(fā)動(dòng)機(jī)上。

在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，1臺(tái)由高壓及低壓渦輪增壓器構(gòu)成的渦輪增壓系統(tǒng)經(jīng)歷了為期1小時(shí)的考驗(yàn)，在最高運(yùn)行速度及溫度條件下運(yùn)轉(zhuǎn)，隨后被拆卸，檢查其各個(gè)部件。期間，來(lái)自英國(guó)、德國(guó)、美國(guó)、法國(guó)、意大利、俄羅斯、波蘭、日本、韓國(guó)、挪威以及中國(guó)船級(jí)社的工程師，以及日本國(guó)土交通省的代表見(jiàn)證了實(shí)驗(yàn)過(guò)程。

據(jù)介紹，該型增壓系統(tǒng)采用了Power2二級(jí)渦輪增壓技術(shù)，使其具有大于等于8的高壓比；由于采用了米勒循環(huán)技術(shù)，該產(chǎn)品能夠使船用柴油機(jī)排放的廢氣中的氮氧化物含量大幅下降，同時(shí)提升柴油機(jī)動(dòng)力性能及其燃油利用率。在4沖程柴油機(jī)上的演示情況表明，該型渦輪增壓系統(tǒng)產(chǎn)生的壓力比足以滿足米勒循環(huán)條件。